左側の丸い指示器が「風速計」でノットとメートル／秒で表示され、中央が「風向計」で、 真上が船首方向で０度とし、右回りに３６０度方式で表示されます。右側が「速力計」で、 ドップラー・ソナーの速力がノットで表示されます。また、一番左側の四角形をした指示器 はソナーの「速力・航走距離計」で、デジタルで表示されています。

一番左側が「速力計」で、次が「傾斜計(Clinometer)」で、船体の横傾斜角が分かります。 中央が「舵角指示器」で目盛りは左右４０度まで描かれておりますが、舵角は最大３５度で 制限装置が作動し、３５度以上は回転しません。この舵角を「最大有効舵角」と言います。 次が「主機回転計」です。黒い目盛りの方が「前進回転」で、赤い目盛りの方が「後進回転 」です。ディーゼル・エンジンには非常に大きな振動を発生する回転数域が存在します。こ の回転数域を「 危険回転 (Critical revolution) 」と言い、船ごとに異なりますが、この船で は６８〜８０回転付近にあり、赤印を付けて表しています。右端は船内時計です。